Besoin d'avis.

Etant donné que je vais (très) bientôt devoir prendre ma décision quant au choix définitif d'une nouvelle auto, j'aurais besoin de quelques avis supplémentaires avant le choix en question.

J'hésite entre 2 voitures (plutôt citadines): d'un côté la Seat Ibiza EcoMotive-cool (TDI de 80cv) et de l'autre, la nouvelle Mazda 2 (en finition Active, CDVI de 69cv). J'ai testé les 2 véhicules sur route, chemin et autoroute, histoire de me faire une idée du confort de roulage et auditif de chacune.
Toutes 2 ont leurs avantages et leurs défauts, mais difficile de choisir (Ah ça! Quand on passe d'une Seat Toledo TDI de 110cv à un véhicule TDI ou CDVI de 30 à 40 bourrins de moins dans le moteur, ça se ressent vite).

Avantages de l'Ibiza:
- le prix (prime de 15% sur prix d'achat + prime d'écobonus de 1.000€),
- le look jeune, branché,
- l'image de marque VW derrière,
- l'espace à l'intérieur,
- la consommation moyenne (théorique) de 3,8L / 100km.

Mais ses désavantages laissent un peu froid:
- bruits de roulement et du moteur dans l'habitacle (ouillouillouille les oreilles!),
- 3éme; 4ème et 5ème vitesse trop démultipliée (pour consommer moins), mais obligeant à rétrograder en côte pour dépasser un camion (le turbo il sert à quoi alors ?),
- Seulement 2 ans de garantie et pas d'option de prolongation (système "My Car" très coûteux),
- D'après les magasines de "Test-Achats" de 2007 et le récent de janvier 2008, le rapport "qualité/fiabilité" est assez bas (Seat étant classé 24ème sur 30 marques) et le rapport "prix d'entretien et réparations" est classé bon dernier sur 16 marques.
- Chassis désuet, le nouveau modèle d'Ibiza débarquant l'année prochaine.
- Moteur creux sous les 2.000 tours/min.

- A part: je crains des infiltrations d'eau après quelques années comme c'est le cas sur ma Seat Toledo actuelle (qui a 9 ans).


Avantages de la Mazda 2:

- Bien mieux insonorisée que l'Ibiza et moteur moins bruyant (4 cylindres pour la Mazda contre 3 pour l'Ibiza),
- Turbo linéaire (dommage, on n'aura plus l'effet de "coup de pied aux fesses" au démarrage, mais tout aussi agréable de ne pas avoir cet à-coup),
- Moins d'1 Tonne sur la balance et encore plus maniable que l'Ibiza,
- Confort général,
- Mieux équipée (rétroviseurs extérieurs à réglages électriques; dans l'Ibiza, les réglages sont manuels),
- Garantie de 3 ans (et seulement 250€ pour la prolonger à 5 ans),
- D'après les mêmes magasines "Test-Achats", les modèles de la marque Mazda sont 1ers en terme de rapport "qualité/fiabilité" et arrivent bons 7ème sur 16 en rapport "prix d'entretien et réparations",
- Tout nouveau chassis (celui qui sera utilisé pour la future nouvelle version de la Ford Fiesta),
- Crash-Test EuroNCap avec score de 5 étoiles (l'Ibiza est moins bien côtée en matière de crash-test),
- Look jeune.

Mais quelques désavantages:

- plus chère au final que l'Ibiza (compter environ 1.500 à 1.800€ plus cher que l'Ibiza à l'achat),
- 4 mois d'attente pour la recevoir (contre 2 mois pour l'Ibiza...et quand on est de plus en plus pressé pour en changer...),
- aspect bon marché des plastiques à l'intérieur,
- Moins puissante, ça se ressent un peu tout de même (dommage qu'une version en 90cv n'existe pas en CDVI sur la Mazda 2), ça manque un peu de "punch" (sur l'Ibiza, les 1ère et 2ème vitesse donnent plus de satisfaction à ce niveau-là),
- L'image de Mazda (constructeur japonais réputé solide et fiable, mais peu de ventes en Europe) est moins forte, quid de sa valeur à la revente par rapport à l'Ibiza ?
- Espace intérieur plus restreint (m'en fiche des places arrières vu que je roule presque toujours seul ou à 2, mais pour des passagers éventuels à l'arrière, ils manquertont d'espace aux jambes).
- On ne le dirait peut-être pas vu la différence de puissance, mais la Mazda 2 a de meilleures reprises en 4ème et 5ème vitesses que l'Ibiza (les 10cv de plus de l'Ibiza se font manger par les 3 derniers rapports de boîtes surmultipliés).


Si ça ne tenait qu'à l'aspect financier, je sauterais directement sur la Seat Ibiza. Mais voilà: pour 1.800€ de plus, je peux avoir une voiture sensiblement meilleure à presque tous les niveaux. 1.800€ de plus, ça peut paraître peu, mais pour moi ça compte vu que mon budget se voit dépassé de près de 800€.


Voilà donc, si je pouvais obtenir divers avis sur le choix de l'une ou de l'autre, cela pourrait peut-être m'aider à faire un choix.

On m'a conseillé d'un autre côté d'aller faire un tour du côté de chez Renault et de sa nouvelle petite Twingo en dci de 64cv.
C'est vrai qu'elle n'a pas l'air chère aux côtés de l'Ibiza et de la Mazda 2, mais elle est aussi plus axée "villes" qu'autoroutes et grandes Nationales (je fais tout de même dans les 125km/jour en aller-retour pour me rendre à mon travail, les 3/4 sur grands axes).

Renault est aussi assez mal réputé en termes de finition et de fiabilité avec, pour cause, beaucoup d'aléas électroniques demandant un retour en garage. Et plusieurs marchands et concessionnaires m'ont déjà fait part de leur mécontentement quant à la valeur résiduelle des voitures de cette marque.

et as tu éssayé la nouvelle fiat punto ?
car je pense aussi de tu devrais comparer avec , car la punto , dans les années précédentes , elle a quand mm été élu "voiture de l'année" à toi de voir . mais pour les deux autres , je ne serai te conseillé

Il a aussi la nouvelle fiesta qui est vraiment tres bien, mais je connais pas son prix

jig si il va chez fiat elle sont deja plus cher que seat ou mazda , pour moi mazda tu devrais oublié j en ai acheté une neuve en 1995 une 323 et 3 mois apres j avais deja la boite a gant en main lol et puis quand tu revend c comme si tu l as donnais ; moi perso je te conseille les skoda en qualité prix ( garantie et moteur ) voila je sais pas te dire plus moi c comme mon petit fére jig ont roule en alfa et sa nous coute la peau du cu

Hello,

Moi je te conseille cette caisse :

La CITROEN 2CV Charleston c'est de la balle et c'est pas cher

ahah bordel suis plié en deux en dessous de mon ordi,

Oui tres bon choix cousin

Merci pour les avis.

La 2CV, c'est ce que je voulais pour démarrer quand j'avais 18 ans (mais pas les sous et encore aux études à l'époque), en Charleston noire et mauve. Dire qu'elle n'est pas chère...hum, en occasion, on ne la trouve plus souvent sous les 1.500€ (et il faut encore les retaper pour la plupart). Dommage que Citroën n'aie jamais relancé ce concept, une New 2cv pourrait s'avérer être une sérieuse concurrente à la Dacia Logan de Renault. La voiture à 5.000€ européenne pourrait exister.

Bon, j'en reviens à ma demande d'avis.
Chez Fiat, ils sont plus chers que Seat et Mazda. L'actuelle Panda, je ne rentre pas dedans avec mes 1m90, je touche le plafond. La Grande Punto est jolie mais plus chère aussi. Et puis, il y a la réputation qui la suit depuis des années, même si Fiat s'est bien amélioré depuis (exple: la finition bon marché à l'intérieur), leurs véhicules ne sont pas encore au niveau des allemandes ou des japonaises (même les françaises les dépassent).

Il y avait bien sûr Toyota qui m'intéressait, mais depuis quelques temps, les prix sont plus élevés (la qualité sur le long terme, ça se paie). J'avais un regard sur la nouvelle Yaris, mais elle fait éclater mon budget de plus de 3.000€ en plus de ce que j'avais prévu). L'Aygo (tout comme ses cousines C1 et 107) n'est pas super réputée et se réserve plus au domaine des villes qu'autre chose.

Kia me faisait de l'oeil également avec sa Rio (moteur CRDI de 110cv), mais mon budget s'en ressent également, me revenant plus chère de 300€ (tout en étant moins bien équipée, pas d'airco) que la Mazda 2 qui atteint mon budget maximum.

Du côté de Ford, la Fiesta me reviendrait à peu près au même prix que la Mazda 2, mais elle est aussi plus lourde que cette dernière d'une bonne centaine de kg (ça s'en ressentira dans les performances) et n'est garantie que 2 ans.

J'ai été voir aussi chez Skoda et VW, mais le temps d'attente (de commande) est assez long. Il y a environ 1 mois, les vendeurs me parlaient d'un temps d'attente de 8 à 9 mois pour les Skoda Fabia GreenLine et VW Polo BlueMotion (seule la Polo BlueMotion rentrait réellement dans mon budget, pas la nouvelle Fabia).

J'ai regardé pour la Hyundaï Getz, bon prix mais trop petite pour moi, je touche aussi le toit.

J'ai été voir, à tous hasards, chez Renault et sa Dacia Logan break. Voiture solide, bon marché (finition bon marché aussi évidemment), moteur diesel poussif (seulement un petit 1.5L Dci de 70cv ou 85cv) et dont je n'ai pas besoin de tout l'espace qu'elle propose (n'ayant pas du tout besoin d'un break). La logan berline étant plutôt laide, j'ai directement laissé tomber ce modèle.
Par contre, un nouveau modèle est prévu pour juin (si tout se passe bien), avec un look revu, une face avant plus "passe-partout" et un prix situé entre la berline et la break, mais comme je suis assez pressé de changer de véhicule...

La Colt de Mitsubishi m'est plus chère, tout comme la Honda Civic (de toute façon avec son seul moteur 2.2L diesel coûtant plus cher en taxes et en consommations...), la Lancia Ypsilon, la Suzuki Swift (et la Splach) ou encore l'Opel Corsa (ainsi que la nouvelle Agila), la Renault Clio 3 et la Peugeot 207 (Citroën, pas trop confiance en matière de fiabilité, tout comme sa cousine Peugeot et les Renault).

En gros, il me reste la Mazda 2 1.4L CDVi, l'actuelle Seat Ibiza Ecomotive cool TDi et la VW Polo 1.4L TDi BlueMotion (mais que je devrai attendre pendant 8 mois pour cette dernière après bon de commande).

moi perso je prefere attendre 8 mois mais avoir une vw mais bon c pas moi qui achete bon courage pour ton choix

Merci. Pour le moment, j'hésite toujours, difficile de faire un choix quand les 2 modèles plaisent.

pile ou face

8 mois s est hyper long quand on attend, sinon prend toi la nouvelle Fiat 500 Abarth, c est une petite bombe

mimo je le vois bien la dedans avec son 1m90

y a pas avec toit ouvrant ? sinon le problème est résolue